Почему беспилотные грузовики пока не стали массовыми?

РЖД-Партнер подготовил материал о перспективах автоматизации магистральных перевозок и взял комментарий нашего специалиста. Автоматизация — это перспективное направление, но для внедрения беспилотных автомобилей нужна не просто новая техника, а принципиально другая инфраструктура.

Антон Хохлов, менеджер по развитию бизнеса ATC Global Logistics, даёт комментарий изданию:

«Создание инфраструктуры для беспилотных автомобилей требует принципиально иного подхода, чем при традиционном строительстве дорог. Речь идет не только о прокладке полотна, но и о формировании сложной цифровой и технологической среды: необходимо внедрение V2X-систем (взаимодействие транспорта с окружающей средой), установка интеллектуальных светофоров и навигационных маяков, обеспечение высококачественной и долговечной разметки, распознаваемой в любое время суток и года, а также регулярное обновление карт с учетом изменений дорожной ситуации».

По мнению эксперта, без такого комплексного подхода полноценное использование беспилотных грузовиков в логистике остаётся задачей далекого будущего.

Подробности в материале РЖД-Партнер.