PP и CC в авианакладной: кто и за что платит при авиаперевозке

В журнале «Контур» вышел новый материал ATC Global Logistics, посвященный одному из ключевых вопросов при оформлении авиаперевозок: что означают отметки PP (Prepaid) и CC (Collect) в авианакладной и кто на самом деле оплачивает перевозку.

В статье разбираем, почему эти два обозначения нельзя воспринимать как простой ответ на вопрос «кто платит за всю перевозку», как распределяются отдельные начисления в AWB и почему порядок оплаты не определяется автоматически условиями Incoterms.

В материале ответим на основные вопросы:

• Что на самом деле означают PP и CC в авианакладной?
• Почему в одной AWB часть начислений может быть оформлена как Prepaid, а часть как Collect?
• Почему отметки в Master AWB и House AWB могут различаться?
• Для каких грузов нельзя использовать Charges Collect?
• Как цифровизация и переход на e-AWB меняют работу с авианакладными?

Особое внимание в материале уделено тому, почему сегодня правильное заполнение таких реквизитов становится еще важнее: с переходом отрасли на электронный документооборот отметки PP и CC становятся частью структурированных данных, влияющих на автоматизированные взаиморасчеты участников перевозки.

Антон Хохлов, менеджер по развитию бизнеса ATC Global Logistics и автор статьи:

«PP и CC не определяют перевозку целиком. Они показывают, какая сторона должна оплатить конкретное начисление перевозчику. Именно поэтому в одной авианакладной разные виды расходов могут иметь разных плательщиков, а отметки в Master AWB и House AWB могут отличаться».

Полную версию статьи читайте на сайте «Контура».