Почему грузы с литиевыми батареями чаще других задерживаются при авиаперевозке?

Сегодня литиевые батареи используются практически в любой электронике: смартфонах, ноутбуках, электроинструменте и промышленном оборудовании. Именно поэтому такие грузы требуют особого оформления при авиаперевозке. Перевозка литиевых батарей и оборудования с ними регулируется правилами IATA и требованиями авиационных властей Китая.

Что важно знать импортёрам:

UN3480 — международный код для литий-ионных аккумуляторов, перевозимых отдельно от оборудования. Такой груз относится к категории опасных, для него действуют самые строгие требования, а перевозка часто возможна только грузовыми рейсами.

UN3481 — международный код для литий-ионных аккумуляторов, установленных в оборудовании или упакованных вместе с ним. Такой груз не относится к опасным, однако его перевозка также регулируется специальными требованиями к упаковке, маркировке и оформлению документов.

Для отправки из Гонконга обычно требуются:

• MSDS (паспорт безопасности)
• UN38.3 Test Summary (подтверждение прохождения испытаний батареи)
• Специальная упаковка и маркировка

Для отправки с материковой части Китая вместо MSDS потребуется китайский авиационный паспорт безопасности DGM, который оформляется либо на устройство со встроенным аккумулятором (UN3481), либо на отдельные аккумуляторы (UN3480) — в зависимости от типа груза.

Именно отсутствие необходимых документов или несоответствие упаковки чаще всего становится причиной задержек при отправке из Китая. Поэтому перед бронированием перевозки важно заранее уточнить у производителя, содержит ли товар литиевые батареи и подготовлен ли полный комплект документов.